克利伯帆船賽“菜鳥(niǎo)”朱姜蓓：崩潰之后仍要繼續(xù)

編輯單位：廣州德立游艇碼頭工程有限公司

編輯日期：2016-10-20

 

       崩潰之后仍要繼續(xù)——專(zhuān)訪(fǎng)克利伯環(huán)球帆船賽的“菜鳥(niǎo)”水手朱姜蓓

       對(duì)絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，環(huán)球航行是遙不可及的冒險(xiǎn)，參與者必定是身經(jīng)百戰(zhàn)的航海家。然而全球規(guī)模最大的業(yè)余環(huán)球航海賽事——克利伯帆船賽卻給了普通人機(jī)會(huì)，因?yàn)閳?bào)名者不需要任何航海經(jīng)驗(yàn)。作為唯一一名計(jì)劃參加今年全部航程的中國(guó)船員，浙江女孩朱姜蓓經(jīng)過(guò)30余天的海上漂泊，與“青島號(hào)”一起在中秋節(jié)抵達(dá)了首個(gè)賽段的終點(diǎn)里約熱內(nèi)盧。

       22歲的朱姜蓓從15歲就來(lái)到英國(guó)讀書(shū)，現(xiàn)就讀于倫敦圣馬丁藝術(shù)學(xué)院，休學(xué)一年自費(fèi)參加這次環(huán)球航行。她喜歡冒險(xiǎn)和旅游，鐘愛(ài)潛水，之前從未與帆船有過(guò)交集。不過(guò)在今年8月30日從倫敦出發(fā)之后，她在帆船上開(kāi)啟了人生中最重要的一段旅程。

       一艘70英尺(約21米)的大帆船，1名專(zhuān)業(yè)船長(zhǎng)和20名來(lái)自各行各業(yè)的業(yè)余船員，在近一年之內(nèi)、分2組進(jìn)行晝夜每4小時(shí)一次的輪班，經(jīng)歷8個(gè)賽段、14個(gè)港口，橫跨大西洋和太平洋，期間要忍受無(wú)比潮濕的海洋環(huán)境，沒(méi)有條件洗澡，沒(méi)有充足的新鮮食物供給，睡眠不足，與世隔絕，直到抵達(dá)第一個(gè)目的地里約。4日，暫時(shí)回歸現(xiàn)代世界的朱姜蓓在里約接受了新華社記者專(zhuān)訪(fǎng)，說(shuō)起了她經(jīng)歷的奇幻漂流。

       去探索，去夢(mèng)想，去發(fā)現(xiàn)

       朱姜蓓說(shuō)，在她決定參加今年克利伯帆船賽后，被問(wèn)及最多的就是：你為何參加這個(gè)比賽。這要緣于她的一次手術(shù)，那次讓她認(rèn)識(shí)到，誰(shuí)都不會(huì)知道下一刻會(huì)發(fā)生什么，自己的時(shí)間或許根本沒(méi)有想象得那么多，那些她想要做并且能做的，為什么還要等呢？

       于是，在倫敦地鐵里的克利伯海報(bào)前駐足過(guò)不下50次的她，終于提交了報(bào)名申請(qǐng)。參賽雖不需任何航海經(jīng)驗(yàn)，但要繳納一筆不菲的費(fèi)用，航海費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)再加上服裝器材費(fèi)，總共需要50多萬(wàn)元人民幣。令朱姜蓓感到驚訝的是，父母十分支持她的這一決定，“我媽媽說(shuō)環(huán)球航行也是她的夢(mèng)想”。

       朱姜蓓還有一個(gè)弟弟和一個(gè)妹妹，她欣慰的是，在出發(fā)那天，遠(yuǎn)在中國(guó)的18歲的妹妹發(fā)了一條朋友圈：22歲的一天和18歲的一天，長(zhǎng)度是不同的。在那之后的第二天，原本很戀家的妹妹在姐姐的激勵(lì)下開(kāi)始了人生中第一次旅行。“我從未覺(jué)得自己這次參賽有多么偉大，只是覺(jué)得人生太短，現(xiàn)在想做就要去做”。

        海上生存

        在外人看來(lái)，環(huán)球航行最主要的是同驚濤駭浪搏斗，但其實(shí)這只是其中一部分。對(duì)于一名業(yè)余水手來(lái)說(shuō)，船上生存條件本身就充滿(mǎn)挑戰(zhàn)。

       比賽帆船雖然長(zhǎng)達(dá)21米，桅桿也有10層樓高，但船艙其實(shí)并不寬敞，總共24張小床分布在船體兩側(cè)。船上沒(méi)有空調(diào)，為了防止進(jìn)水，在海上窗戶(hù)需緊閉。由于航線(xiàn)經(jīng)常穿越不同季節(jié)，冬天水手們?nèi)缤诖蟊?，夏天則像個(gè)大火爐。

       帆船在行進(jìn)過(guò)程中經(jīng)常傾斜得厲害，在每張小床旁邊都有一條繩索，用于調(diào)整床和墻的角度，以防水手在睡夢(mèng)中被甩出去。朱姜蓓說(shuō)，在床和墻形成的V字形夾角中，她一覺(jué)醒來(lái)總是腰酸背疼。

       不過(guò)，睡覺(jué)在船上可是奢侈品，因?yàn)榉?4小時(shí)不間斷航行，水手們每4小時(shí)就要輪班，分別負(fù)責(zé)掌舵、調(diào)帆、安全檢查、工程維修、MOTHER(譯為‘母親’，負(fù)責(zé)做飯)，甚至連刷廁所也要輪流值班。朱姜蓓說(shuō)，輪班制讓他們幾乎混淆了晝夜，經(jīng)常還在睡夢(mèng)中就被叫起來(lái)上班。在忙碌過(guò)后，就算帆船上噪音比飛機(jī)還要大，船員基本上倒頭就睡。

       由于船上空間有限，船上的每一樣?xùn)|西都要考慮其必要性，水手們一年的行李要限制在25公斤以?xún)?nèi)，就連一日三餐的食材，也是根據(jù)賽前定好的食譜，按照人員數(shù)量購(gòu)買(mǎi)。人性化的“青島號(hào)”這次專(zhuān)門(mén)帶了兩個(gè)小冰箱，里面裝滿(mǎn)了肉，但這只能供2周。為了彌補(bǔ)新鮮食物供給不足，船員們會(huì)帶許多罐頭和速食粉(面包粉、雞蛋粉，土豆粉)。

       朱姜蓓說(shuō)，由于食物難以消化，她在抵達(dá)里約前的一周就已發(fā)展到無(wú)法吃飯的地步，只能通過(guò)營(yíng)養(yǎng)液和能量棒來(lái)維持。其實(shí)，在如此高強(qiáng)度的輪班制和因睡眠不足而導(dǎo)致的精神不振的情況下，在船上吃飯只是為填飽肚子。

       海上遠(yuǎn)行，淡水也至關(guān)重要，但朱姜蓓說(shuō)，在經(jīng)過(guò)英吉利海峽時(shí)，他們帆船的淡水制造器壞了，雖然船長(zhǎng)在幾天后將其修好，但船上的淡水依舊十分稀缺。船員在過(guò)去的一個(gè)月基本無(wú)法洗澡。有時(shí)朱姜蓓實(shí)在忍受不了，就用海水洗洗頭。

       暈船和美白

       帆船在海上一刻不停地顛簸，暈船是難以避免的事情。朱姜蓓說(shuō)她曾連續(xù)吃了兩周的暈船藥，最后甚至都吃出了幻覺(jué)。而比她還慘的，是船上另外兩名中國(guó)船員，這兩人有一天在刷完馬桶后，因?yàn)闀灤苯颖яR桶吐了。

       在海上風(fēng)吹日曬，難免皮膚變黑，不信可以去問(wèn)去年創(chuàng)造紀(jì)錄、成為首個(gè)完成克利伯帆船賽的中國(guó)女選手、青島姑娘宋坤。不過(guò)朱姜蓓比較滿(mǎn)意自己在首個(gè)賽段的防曬工作，臉看上去還是很白，但她透露，自己的背看上去已經(jīng)有種碳烤牛排的即視感。

       崩潰比想象中來(lái)得早

       賽前，對(duì)于環(huán)球航行的困難，朱姜蓓做好了準(zhǔn)備。她感覺(jué)崩潰那是100天之后才發(fā)生的事情，可沒(méi)想到在，第一賽段僅僅進(jìn)入第11天就發(fā)生了。

       克利伯帆船賽的船員均為業(yè)余出身，只有船長(zhǎng)是專(zhuān)業(yè)的。“青島號(hào)”的船長(zhǎng)是27歲的劍橋大學(xué)實(shí)驗(yàn)原子物理學(xué)博士、烏克蘭人伊格爾。這位負(fù)責(zé)的年輕船長(zhǎng)經(jīng)常因?yàn)榇瑔T的操作失誤而大聲咆哮，這給菜鳥(niǎo)船員很大壓力。

       開(kāi)賽第11天，一組船員把球帆纏繞在前甲板的支索上，船長(zhǎng)伊格爾再次發(fā)出了撕心裂肺般的怒吼，這把還處于睡夢(mèng)中的朱姜蓓驚醒了。那幾天，她睡眠不好，而且陽(yáng)光暴曬還讓她中暑，躺在悶熱的船艙里，她大哭不止。

       這是朱姜蓓在第一賽段期間唯一一次大哭，但好在學(xué)過(guò)心理學(xué)的她恢復(fù)能力強(qiáng)，過(guò)幾天她又變好了。“我還沒(méi)想過(guò)放棄，只是在想辦法去克服”。

       朱姜蓓說(shuō)，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的航行，她逐漸意識(shí)到，在船上這個(gè)封閉狹小的空間里，人與人之間產(chǎn)生矛盾很正常，你不能逃避，只能面對(duì)，要真實(shí)地說(shuō)出自己的想法，積極地解決問(wèn)題。

       一次改變?nèi)松暮叫?/span>

       在賽事進(jìn)入第七天時(shí)，來(lái)自IchorCoal號(hào)帆船的49歲倫敦船員安德魯·阿什曼在深夜負(fù)責(zé)調(diào)整船帆時(shí)被擊中出現(xiàn)昏迷，當(dāng)場(chǎng)身亡，這是該賽事19年歷史上首次出現(xiàn)人員死亡事件。

       那天，伊格爾滿(mǎn)含淚水地向“青島號(hào)”船員宣布了這一消息。所有人先是震驚，隨后開(kāi)始哭泣，有人去擁抱船長(zhǎng)，有人去通過(guò)衛(wèi)星電話(huà)向家里報(bào)平安。

       朱姜蓓平時(shí)負(fù)責(zé)船上的藥品管理，她知道船上其實(shí)備有BODY BAG(裝尸袋)，那時(shí)她感到死亡如此之近。她突然想起出發(fā)當(dāng)天，前來(lái)送別的媽媽忍住淚水拼命揮舞克利伯的旗子。

       “媽媽之前說(shuō)讓我到里約以后就回家，她不在乎輸贏，只希望我平安歸來(lái)。但在和媽媽溝通之后，我覺(jué)得自己可以堅(jiān)持航行，我要讓媽媽和我將來(lái)的孩子為我感到驕傲，”朱姜蓓說(shuō)。

        朱姜蓓從未后悔自己參賽的選擇，因?yàn)楣路h(yuǎn)行讓她有幸目睹了無(wú)數(shù)自然奇觀(guān)。在船上值夜班時(shí)，當(dāng)他們關(guān)上甲板上的燈，璀璨的星空就會(huì)浮現(xiàn)在頭頂上，時(shí)而還有流星劃過(guò)。海里的浮游生物被船激起波浪攪動(dòng)，發(fā)出一閃一閃的綠色熒光。有一夜，正在掌舵的朱姜蓓突然聽(tīng)到了海豚的呼吸聲，原來(lái)好幾只海豚正在圍著他們的船嬉戲。

       此外，在船上完成許多工作只靠一個(gè)人是無(wú)法完成的，需要大家協(xié)同合作，這對(duì)于15歲就只身來(lái)到英國(guó)、早已習(xí)慣獨(dú)來(lái)獨(dú)往的朱姜蓓來(lái)說(shuō)，也有很大啟發(fā)。

       對(duì)于志在完成全程的朱姜蓓來(lái)說(shuō)，萬(wàn)里長(zhǎng)征只邁出了第一步，接下來(lái)還有漫漫征途等著她。“其實(shí)在船上作息時(shí)間很規(guī)律，工作也一樣，雖然每一天都很艱難，但現(xiàn)在看感覺(jué)時(shí)間過(guò)得很快。對(duì)于未來(lái)的賽段，我很期待也很平靜，”她說(shuō)。

       比起郭川和宋坤，朱姜蓓說(shuō)自己對(duì)帆船并不是特別熱愛(ài)，相較于開(kāi)帆船，她對(duì)船上類(lèi)似于烏托邦的生活更感興趣。在她看來(lái)，有時(shí)候自己正走在地獄之中，但她相信，無(wú)論黑暗多可怕，當(dāng)她20年后回想起來(lái)的時(shí)候，現(xiàn)在仍是她的黃金時(shí)代。